Mercado automotor colombiano cayó un 39,1% en marzo: 12.290 unidades

Por efecto de la pandemia ocasionada por el coronavirus Covid-19, las ventas de carros en Colombia llegaron en marzo al nivel que tenían en 2006. En los primeros 20 días del mes, habían crecido un 21%. Alarma en el sector automotor nacional.

Como era apenas previsible, el sector automotor fue uno de los renglones de la economía más golpeados por el coronavirus en Colombia. Según reportó Andemos, entre el 1 y el 20 de marzo las ventas de carros nuevos registraron un aumento interanual del 21%, pero tras el inicio de la cuarentena para contener el Covid-19, todo viró a un resultado negativo.

Fueron en total 12.290 unidades matriculadas, que representan una caída del 39,1% para el mercado nacional frente al mismo mes de 2019, cuando se entregaron 20.184 vehículos. Así, el acumulado del año llega a 51.264 unidades, que implican un retroceso del 6,2% frente al primer trimestre de 2019.

Por segmentos, las caídas más fuertes estuvieron en los taxis (-63,7%, 295 unidades), automóviles (-46,9%, 5.205), pick-ups (-45,3%, 768) y SUV’s (-32,4%, 4.545). Crecieron los comerciales de pasajeros (+32%, 231 unidades) y comerciales de carga mayores a 10 toneladas (+18,2%, 240 unidades).

Fuente: Andemos.

Top 10 de marcas

Es claro que todas las marcas del ‘Top 10’ cayeron, en proporciones similares al mercado. Renault mantuvo su liderato con 2.022 unidades entregadas (-49,7%) seguida por Chevrolet, que entregó 1.693 carros (-55,5%), y Mazda que subió al tercer lugar (-18,1%), con 1.413 máquinas.

Nissan, que ocupaba dicha plaza, cayó al quinto puesto con 1.024 carros (-46,7%) y Kia quedó en medio de ellas, con 1.032 unidades en la cuarta posición (-35,3%).

Toyota quedó en sexto lugar con 855 carros (-25%), Volkswagen en el séptimo con 638 unidades (-23,7%), y cierran el podio Ford con 339 matrículas (-65,4%) y Hyundai, que entregó 244 carros (-37,4%). Así las cosas, hay que subrayar el ascenso de Mazda y la fuerte caída de Ford, cada vez más concentrada en SUV’s.

Premium, electrificados y motos

Entre las marcas de lujo, solo crecieron Porsche (10 unidades, +66,7%) y Lexus (3 unidades, +50%). DS se mantuvo estable con tres matrículas, pero todas las demás cayeron. Mercedes-Benz mantuvo el primer lugar con 185 unidades (-45,4%), seguida de BMW  con 155 carros (-45,6%), Audi con 57 unidades (-40%) y MINI, con 41 registros (-12,8%).

Increíblemente, los carros híbridos y eléctricos doblaron sus ventas frente al mismo mes de 2019, con un aumento del 107,6% y 326 unidades matriculadas. Kia está a la cabeza con 108 unidades (+77%), Toyota registró 44 piezas del Corolla (+100%), BMW entregó 34 carros (+277,8%) y Renault hizo lo propio con 27 eléctricos (-18,2%).

En este último segmento, llama la atención el crecimiento de 800% de Nissan, gracias a 18 unidades del Leaf, todo un éxito en el segmento de eléctricos. Y precisamente, los eléctricos crecieron un 182,5% con 113 unidades. Así mismo, fueron 185 híbridos (+101,1%) y 28 híbridos enchufables (+12%).

También se golpeó fuertemente la venta de motocicletas. Antes de la cuarentena se alcanzaron a matricular 38.818 unidades, un retroceso del 22,5%. Bajaj sigue liderando, con 8.660 unidades (-21,6%) secundada por Yamaha, que entregó 7.492 motos (-15,5%), y Honda con 5.992 máquinas (-28,5%).

Lea también: Top 50 – Los carros más vendidos de Colombia en febrero de 2020

Riesgo de insolvencia

Como organización gremial, Andemos analizó el entorno sombrío presentando al Gobierno Nacional propuestas que permitan atenuar el impacto en las compañías que componen el sector, como el inminente riesgo de insolvencia a las empresas, amenazando la sostenibilidad del empleo.

Una de ellas es la solicitud de no extender la cuarentena total, y buscar mecanismos que permitan abrir poco a poco la economía, apenas se termine la cuarentena actual. Entre ellos, la matrícula de vehículos en línea y la apertura paulatina de talleres de reparación y mantenimiento, con los que aún se puede mantener la distancia social.

Así mismo, el gremio automotor solicitó al Ministerio de Hacienda la posibilidad de pagar en cuotas o a 90 días las obligaciones derivadas de nacionalizaciones que se alcanzaron a realizar en marzo.

Como complemento a lo anterior, Andemos planteó inicialmente cuatro sugerencias al Gobierno, que pueden adelantarse como parte del esfuerzo para contener la expansión del Covid-19, atenuando el impacto negativo de las medidas hoy implementadas.

Ellas hablan de contener la obsolescencia del parque vehicular, impulsar el comercio, proteger el empleo y proteger las empresas. Para conocer más, lo invitamos a leer al respecto en este artículo.

Ante esa situación, el gremio se muestra alarmado. “Es lamentable el brusco giro que tomó el mercado que, después de un crecimiento del 21% en los primeros 20 días, desde el día 22 todas las operaciones de venta y matrículas se suspendieron“, manifestó Oliverio García, presidente de Andemos.

Cifras del sector

Según el Informe Financiero del Sector Automotor presentado por Andemos, en 2018 generó:

• Ingresos por $55 billones
• Utilidades por $1,2 billones
• 72.400 empleos directos (industria, comercio de vehículos y autopartes)
• Remuneraciones por $1,3 billones

Lea también: Fabricantes europeos enfrentan una “crisis sin precedentes” por el coronavirus

---

Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Andemos.

¿Tiene algo que decir? Éste es su espacio: